SCARA機器人作為工業(yè)機器人的一個分支，具有高精度、高成本效益、高靈活性和較強的適應性，可以勝任組裝、包裝、標簽、分揀等加工工藝，幫助許多制造企業(yè)實現(xiàn)減少人員和效率。但隨著近年來先進產業(yè)的爆發(fā)，如3C在勞動密集型行業(yè)的精密元器件生產、元器件貼片、裝配機等工藝中，來料精細，活動范圍小，常見SCARA體積大，不適合小空間作業(yè)。為了滿足精密加工生產線日益嚴格的要求，許多國際品牌開發(fā)了輕型和緊湊型SCARA機器人。

近日，推出新型超緊湊型KR SCARA臥式關節(jié)臂機器人。作用范圍為500或700mm，極短的周期時間僅為0.36或0.38秒。內部路由的空氣、電力和數據介質供應不僅使這種空氣SCARA機器人運行可靠，可智能調整各種任務。

（）平臺機電產品組合負責人Robert Fodor說：“ KR SCARA量身定制，以提高生產效率。這些模型是為快速、輕松地集成外圍設備而準備的，可用于各種任務。

()它是德國較大的工業(yè)機器人制造商之一，擁有較先進的工業(yè)4.0分析產品錯誤，實現(xiàn)產品優(yōu)化。

通過自主研發(fā)的工業(yè)機器人生產線，完全實現(xiàn)了工業(yè)機器人的全自動化制造。每臺生產機器人的計算機都有各種工作領域包含的生產步驟，這些數據被上傳到云平臺上。通過共享數據庫，可以進行數據分析。無論產品的生產瓶頸或參數錯誤有多小，都可以找到并追蹤來源，以便及時糾正。收集到的數據也可以傳輸到其他工廠，以幫助其他生產部門進行優(yōu)化。

與世界四大機器人家族中的另外三個不同，是一家較。市場主要集中在機器人本體和汽車制造領域。

根據中國機器人產業(yè)聯(lián)盟(CRIA)據統(tǒng)計，2018年，汽車制造業(yè)新增工業(yè)機器人4萬多臺，是中國工業(yè)機器人銷量第二的應用行業(yè)。電氣、電子設備和設備制造業(yè)新增4.6一萬臺工業(yè)機器人排名第一，但相當一部分是小型機器人。因此，汽車制造業(yè)是工業(yè)機器人的主戰(zhàn)場。

汽車制造商的生產需求巨大，中國工業(yè)機器人制造商有著廣闊的生存空間。雖然技術水平落后于國外工業(yè)機器人巨頭，但本地化綜合業(yè)務使中國工業(yè)機器人制造商從零開始扎根，與主機制造商形成穩(wěn)定的業(yè)務合作。

2020今年4月，機器人與慕尼黑汽車巨頭寶馬簽署協(xié)議，為新工廠生產線提供約5000臺工業(yè)機器人，包括不同型號，主要用于車身制造和其他領域。

轉折點能到來嗎？收入在下降，的自救也在進行中。盡管美的白家電市場依賴，但除了與寶馬的簽約外，還在2019年第四季度收到了價值數千萬歐元的大訂單。該訂單是一套高端電動汽車生產電池系統(tǒng)，主要內容是自動電池組生產線的規(guī)劃和交付，預計將于2021年啟動。